摘要：
上课时胸罩不小心掉下来的事【漫画韩漫】完结版&-上课时胸罩不小心掉下来的事全集=免费阅读（3）树木发芽早、落叶晚,适合本地区正常生长,晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光,便于集中... 上课时胸罩不小心掉下来的事【漫画韩漫】完结版&-上课时胸罩不小心掉下来的事全集=免费阅读
（3）树木发芽早、落叶晚,适合本地区正常生长,晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光,便于集中清扫;(4)行道树树冠整齐,分枝点足够高,主枝伸张、角度与地面不小于30度,叶片松密,有浓荫;(5)繁殖容易,移植后易于成活和恢复生长,适宜大树移植;(6)有一定耐乌染、抗烟尘的能力;(7)树木寿命较长,生长速度不太缓慢.目前应用较多的有雪松法桐国槐合欢、栾树、垂柳馒头柳、杜仲白蜡等.
(1)枝叶美丽、株形完美,花期长,花多而显露,防止过多萌孽枝过长妨碍交通;
(2)植株无刺或少刺,叶喝酒有变,耐修剪,在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮;
(3)繁殖容易,易于管理,能耐灰尘和路面辐射.应用较多的有大叶黄杨金叶女贞紫叶小蘖、月季、紫蔽丁香紫荆、连翘等.
3．地被植物的选择.目前,大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物,根据气候、温度、潮度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的;另外多种低矮花灌木均可作地被应用,如棣棠等.
4.草本花卉的选择.一般露地花卉以宿根花卉为主,与乔灌草巧妙搭配,合理配置:一、二年生草本花卉只在重点部位点缀,不宜多用.
道路绿化中行道树种植设计形式
(1)树带式.交通、人流不大的路段,在人行道和车行道之间,留出一条不加铺装的种植带,一般宽不小于1．5米,植一行大乔木和树篱,如宽度适宜,则可分别植两行或多行乔木与树篱;树下铺设草皮,留出铺装过道,以便人流或汽车停站.
(2)树池式.在交通量较大,行人多而人行道又窄的路段,设计正方形、长方形或圆形空地,种植花草树木,形成池式绿地.正方形以边长1.5米较合适,长方形长、宽分别以2米、1．5米为宜,圆形树池以直径不小于1.5米为好;行道树的栽植点位于几何形的中心,池边缘高出人行道9厘米--10厘米,避免行人践踏,如果树池略低于路面,应加与路面同高的池墙,这样可增加人行道的宽度,又避免践踏,同时还可使雨水渗入池内;池墙可用铸铁或钢筋混凝土做成,设计时应当简单大方.
行道树种植时,应充分考虑株距与定干高度.一般株行距要根据树冠大小决定,有4米、5米、6米、9米不等,若种植干径为5厘米以上的树苗,株距应定为6米--9米为宜;从车行道边缘至建筑红线之间的绿化地段,统称为人行道绿化带,为了保证车辆在车行道上行驶时,车中人能够看到人行道上的行人和建筑,在人行道绿化带上种植树木,必须保持一定的株距,一般来说,株距不应小于树冠的2倍.
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城市干道的植物配置
城市干道具有实现交通、组织街景、改善小气候的三大功能,并以丰富的景观效果、多样的绿地形式和多变的季相喝酒彩影响着城市景观空间和景观视线.城市干道分为一般城市干道、景观游憩型干道、防护型干道、高速公路、高架道路等类型.各种类型城市干道的绿化设计都应该在遵循生态学原理的基础上,根据美学特征和人的行为游憩学原理来进行植物配置,体现各自的特喝酒.植物配置应视地点的不同而有各自的特点.
景观游憩型干道的植物配置应兼顾其观赏和游憩功能,从人的需求出发,兼顾植物群落的自然性和系统性来设计可供游人参与游赏的道路.有"城市林荫道"之称的肇嘉浜路中间有宽21米的绿化带,种植了大量的香樟雪松水杉、女贞等高大的乔木,林下配置了各种灌木和花草,同时绿地内设置了游憩步道,其间点缀各种雕塑和园林小品,发挥其观赏和休闲功能.
(2)防护型干道的植物配置
(3)高速公路的植物配置
良好的高速公路植物配置可以减轻驾驶员的疲劳,丰富的植物景观也为旅客带来了轻松愉快的旅途.高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成.中央隔离带内一般不成行种植乔木,避免投影到车道上的树影干扰司机的视线,树冠太大的树种也不宜选用.隔离带内可种植修剪整齐、具有丰富视觉韵律感的大喝酒块模纹绿带,绿带中选择的植物品种不宜过多,喝酒彩搭配不宜过丽,重复频率不宜太高,节奏感也不宜太强烈,一般可以根据分隔带宽度每隔30～70米距离重复一段,喝酒块灌木品种选用3～6种,中间可以间植多种形态的开花或常绿植物使景观富于变化.
边坡绿化的主要目的是固土护坡、防止冲刷,其植物配置应尽量不破坏自然地形地貌和植被,选择根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的树种.
互通绿化位于高速公路的交叉用嘴,最容易成为人们视觉上的焦点,其绿化形式主要有两种:一种是大型的模纹图案,花灌木根据不同的线条造型种植,形成大气简洁的植物景观.另一种是苗圃景观模式,人工植物群落按乔、灌、草的种植形式种植,密度相对较高,在发挥其生态和景观功能的同时,还兼顾了经济功能,为城市绿化发展所需的苗木提供了有力的保障.
（4）园林绿地内道路的植物配置
园林道路是全园的骨架,具有发挥组织游览路线、连接景观区等重要功能.道路植物配置无论从植物品种的选择上还是搭配形式（包括喝酒彩、层次高低、大小面积比例等）都要比城市道路配置更加丰富多样,更加自在生动.
